Kalojen hinnat ulkomailla

[Apina]

Olin viime viikolla Las Palmasissa. Kävin siellä lemmieläinkaupassa ja sen perusteella Suomessa on kaloilla ja eläimillä paremmat tilat, mutta kyllä oli halpaa. Kiekot maksoi väreistä riippuen 30 - 40 euroa. Suomessa en oo niitä nähny myytävän alle satasen.

Monet ostaa kaloja ulkomailta just hinnan vuoksi ja olis kiva kuulla mitä eri lajit maksaa muilla mailla sekä kokemuksia näistä ostoista.

[Micke]

Mahtaako enää olla niin helppoa lomamatkalta ostaa kaloja kun ei saa niitä lentokoneeseen käsimatkatavarana.
Vai saako? Onko jollain kokemusta lähiaikoina?
Matkalaukuun jos pakkaa niin ei takuulla selviä hengissä edes abbansillit.
Tiedän että kaverini toi kiekkoja joskus työreissultaan indonesiasta käsimatkatavarana ja muistaakseni kaikki selvisi hengissä.

Olisi muuten hienoa jos jollain lentokentällä olisi akvaariokalakauppa.

Keskieuroopassa hinnat vaihtelee melkopaljon mutta keskimäärin hieman halvempia kuin suomessa.
Hintaero paikasta riippuen noin 20-30%. En varmastikkaan ole eksynyt kaikkein edullisimpiin liikkeisiin reissuillani.
Sitten on isot nettikaupat joiden hinnat ovat usein huomattavasti edullisempia mutta niissä en ole koskaan paikanpäällä vieraillut.

[Apina]

Käsimatkatavarana ei tosiaankaan saa, kun vesipullotkin kerättiin turvatarkastuksessa pois. Eivät varmaan uskoisi selitystä, että se on pelkkää vettä, kun siellä on kalojakin

[crisse_83]

Olet sitten melkoisen hintavia kiekkoja katsellut, itse olen halvimmat ostanut muistaakseni 24€ kappale, kalleimmat ovat maksaneet 50€.
Viherkala
Pieni Akvaariokauppa

Oletko varma, että nuo n. 100€:n hintalaput eivät ole olleet jollain erikoisemmilla kiekoilla, esim. villeillä?

Itse en jaksa uskoa siihen, että ihmiset ostaisivat kaloja ulkomailta hinnan takia, vaan pikemminkin siksi, että sieltä saa erikoisempaa kuin suomesta jossa markkinat ovat rajalliset. Tekniikka on halvempaa kylläkin, mutta viimeksi itse ulkomailla katselin, että esim. kardinaalitetrat, neontetrat tm. leipäkalat olivat melkein euron kalliimpia kappaleelta kuiin vakiliikkeessäni.

[Jykke]

Oletko varma, että nuo n. 100€:n hintalaput eivät ole olleet jollain erikoisemmilla kiekoilla, esim. villeillä?

Itsekkin veikkaisin, että nuo yli 100 € kiekot ovat olleet villejä sillä itse en ole nähnyt missään noin kalliita kiekkoja, paitsi villejä.

[Apina]

Oletko varma, että nuo n. 100€:n hintalaput eivät ole olleet jollain erikoisemmilla kiekoilla, esim. villeillä?

Taitaa tosiaan olla villejä mun katsomat kiekot. Jos niitä halvemmallakin saa, niin niitä vois hankkia itellekin

[¤albiinomonninen¤]

Vähän OT, mutta miksi kiekkokaloja pitää pyytää luonnosta, jos niitä voi kasvattaa akvaario oloissa?

[crisse_83]

Samoin voi kasvattaa monia muitakin lajeja, mutta luonnonmuodot ovat haluttuja ja monissa lajeissa huomattavasti kauniimpia kuin viljellyt muodot (eli ihmisen luomat hirvittävät evämuodot jne.). Lisäksi villikiekot ovat huomattavasti v aikeampia viljellä ja kasvattaa kuin esim. lehtikalat.

Osaa kalalajeista ei olla koskaan saatu lisääntymään akvaario-oloissa joten sekin osaltaan selittää luonnosta pyytämistä.

[Vesipeukalo]

Nestekielto ei muuten sitten tasan koske joka maata. Sitä en tiedä, kuinka laaja kielto on, ja millä mailla on omia rajoituksia, mutta esim. täältä Turkista saa tuoda nesteitä käsimatkatavarana Suomeen (ei ole EU-, eikä Shengen-maa).

Täällä kiekot maksavat 10 eurosta ylöspäin koosta, väreistä, laadusta jne. riippuen.
Muita kaloja saa aivan naurettavaan hintaan.

Ja tosiaan, lemmikkiliikkeiden laatu ei tosiaankaan päätä huimaa. Lähinnä vaan vatuttaa, kun ei ole kunnon paikkoja, joihin voisi rahansa viedä.

[Apina]

Jotenkin yllättävää, että vielä on maita, joista saa tuoda nesteitä käsimatkatavarana. Ihan oikeastiko saa olla yli 100 ml:n pakkauksia? On ärsyttävää ostaa lentokentän kahviosta ylihintaista vettä, kun marketista olis saanu suurin piirtein ilmaiseksi.

[Vesipeukalo]

Saa olla vaikka miten isoja pakkauksia, kunhan ovat sallittujen käsimatkatavarapainojen rajoissa. Ja saa olla avattujakin pakkauksia.
Täällä on kyllä tosi tarkat turvatarkastukset noin muuten, mutta nesterajoituksia ei ole.
Mua ärsyttää aina Suomesta lähtiessä, kun unohdan aina jotain käsidesiä tms. laukkuun, ja sitten ne pitää heittää menemään..

[7330]

Kyllähän kaloja voi ruumassakin kuljettaa. Kun ne sijoittaa varmasti vedenpitävään astiaan ja tunkee vaatteiden sekaan, mitään ongelmaa ei ole. Ainakin niissä koneissa, joissa olen itse ollut, ruuma on aina ollut lämmin (laukut ovat pinnalta viileitä, mutta sisäpuolelta edelleen lämpimiä) eikä mitään ongelmaa ole ollut parilla kalankuljetuskerrallakaan.
Äitini tuli vastikään Dominikaanisesta tasavallasta, ja kuljetti sieltä laukussaan parvellisen jotakin lammesta kähveltämiään kalanpoikasia. Yksikään ei kuollut kolmen vuorokauden pullosäilytyksessä matkalla maapallon toiselle puolelle.

[iomeron]

Itse olisin vastikään tuonut Helsingistä Ouluun kaloja. Joissakin koneissa on se lemmikkiruuma, jossa lämpötila laskee lähelle nollaa, siellä olisin lämpöpakkauksessa kuljettanut kalat, mutta tässäpä koneessa ei sellaista ollutkaan. Muut matkatavarat kuulema laitetaan kylmään ruumaan, jossa mahd. jopa -30astetta. Näin ainakin talvisaikaan suomessa. Jäi kalat kyytistä.
vink* jos joku tulossa Ouluun päin vaikka autolla tai junalla niin...

[Deicide]

Taitaa tosiaan olla villejä mun katsomat kiekot. Jos niitä halvemmallakin saa, niin niitä vois hankkia itellekin

Jos noita villejä kiekkoja olet Oulun Haukunpaikassa katsellut, niin ne v'rikk''mm't ovat 50e! Ne eiv't ole villej'. Samassa altaassa kyll'kin.

[Tindra]

Tuosta ruumassa kuljettamisesta tuli mieleen, että jos kalat pakkaa matkalaukkuun, niin meneekö ne laukut jossain vaiheessa röntgenin läpi..? Jos menee, niin tuskin kovin hyväksi kaloille, ja varsinkin jos siitoskäyttöön on kaloja tuomassa...

[iomeron]

Tuosta ruumassa kuljettamisesta tuli mieleen, että jos kalat pakkaa matkalaukkuun, niin meneekö ne laukut jossain vaiheessa röntgenin läpi..? Jos menee, niin tuskin kovin hyväksi kaloille, ja varsinkin jos siitoskäyttöön on kaloja tuomassa...

Niissä läpivalaisulaitteissa käytetään tosi pieniä annoksia. Yksikin fotoni voi katkaista DNA-ketjun, mutta mitä enemmän käytetään säteilyä, sen suurempi DNA-ketjun katkeamisen riski on, eli riski on erittäin pieni. Yleensä solut korjaavat tällaiset katkeamiset, mutta jos korjaantuminen on mahdotonta ja mutaatiota syntyy, se näkyy vasta sukupolvien päästä. Taustasäteilystä saa päivässä isomman annoksen kuin lentokenttien läpivalaisulaitteista. Eihän virkailijoillakaan ole lyijyvaatteita eikä dosimetreja, joten annokset ovat pienet. Lennolla saa myös kosmista säteilyä huomattavasti enemmän kuin lentokentän läpivalaisulaitteessa. Mulla on jossain ne vertailutaulukot, mutta en nyt tähän hätään löydä. Voin katella huomenissa, jos uskon puutetta on.

[7330]

Tuosta ruumassa kuljettamisesta tuli mieleen, että jos kalat pakkaa matkalaukkuun, niin meneekö ne laukut jossain vaiheessa röntgenin läpi..? Jos menee, niin tuskin kovin hyväksi kaloille, ja varsinkin jos siitoskäyttöön on kaloja tuomassa...

Joillain kentillä menevät, toisilla eivät. En kuitenkaan usko niiden olevan yhtään sen vaarallisempia systeemeitä kuin ne, joilla matkustavat ihmiset kuvataan. Tietoa ei ole, näin vain arvelisin. Aikanaan Gambiasta tuomani villimillikset kyllä lisääntyivät reipasta tahtia lentomatkansa jälkeen, joten ilmeisesti ainakaan ne eivät lisääntymiskykyään menettäneet.

[iomeron]

Tuosta ruumassa kuljettamisesta tuli mieleen, että jos kalat pakkaa matkalaukkuun, niin meneekö ne laukut jossain vaiheessa röntgenin läpi..? Jos menee, niin tuskin kovin hyväksi kaloille, ja varsinkin jos siitoskäyttöön on kaloja tuomassa...

Joillain kentillä menevät, toisilla eivät. En kuitenkaan usko niiden olevan yhtään sen vaarallisempia systeemeitä kuin ne, joilla matkustavat ihmiset kuvataan. Tietoa ei ole, näin vain arvelisin. Aikanaan Gambiasta tuomani villimillikset kyllä lisääntyivät reipasta tahtia lentomatkansa jälkeen, joten ilmeisesti ainakaan ne eivät lisääntymiskykyään menettäneet.

Ei matkustajat mene röntgenin läpi. Lisäksi lennon aikana saa säteilyä paljon enemmän kuin siinä lentokentän laitteessa.

[pleko_88]

Itse olen todennut, että hyvin pitkälti kalliiden erikoisuuksien suhteen Suomessa on verrain paljon halvemmat hinnat, kuin ulkomailla. Miksi? No siksi, että suomesta löytyy harrastajia erikoiskalojen ostajille niin paljon vähemmän, että kalat käyvät huonommin kaupan. Tämän vuoksi suurin osa erikoiskaloista tuotetaankin suuriin akvaristi maihin, kuten Euroopassa Saksaan tai Aasiassa Japaniin.

Euroopassa maksetaan sinisilmäplekoista 2000 euroa, Suomessa tuskin kukaan maksaa edes 200euroa. Suomeen erityisen hienon Special Potamotrygon leopoldin saattaa saada 2000 euroon, Japanissa joku saattaa vastaavanlaisesta maksaa jopa 10000e. Kallein leopoldi minkä olen nähnyt oli Japanissa myydyn/myynnissä (en muista) oli 35000 dollaria.

Seepraplekoja (oma kasvatteisia) olen myynyt Suomessa satasella. Keskieuroopassa niistä saisi melko helposti tuplahinnan. Aikaisemmin oli toisinpäin.

[Vesipeukalo]

Itse olisin vastikään tuonut Helsingistä Ouluun kaloja. Joissakin koneissa on se lemmikkiruuma, jossa lämpötila laskee lähelle nollaa, siellä olisin lämpöpakkauksessa kuljettanut kalat, mutta tässäpä koneessa ei sellaista ollutkaan. Muut matkatavarat kuulema laitetaan kylmään ruumaan, jossa mahd. jopa -30astetta. Näin ainakin talvisaikaan suomessa. Jäi kalat kyytistä.

Sillä ei ole merkitystä, onko kesä vai talvi, tai missäpäin maailmaa olet, koska siellä 10 kilometrin lentokorkeudessa on aina 50 astetta pakkasta.
Se on sitten taas eri juttu, miten ruumat lämmitetään, ja se selviää tosiaan vain kysymällä.

[iomeron]

Itse olisin vastikään tuonut Helsingistä Ouluun kaloja. Joissakin koneissa on se lemmikkiruuma, jossa lämpötila laskee lähelle nollaa, siellä olisin lämpöpakkauksessa kuljettanut kalat, mutta tässäpä koneessa ei sellaista ollutkaan. Muut matkatavarat kuulema laitetaan kylmään ruumaan, jossa mahd. jopa -30astetta. Näin ainakin talvisaikaan suomessa. Jäi kalat kyytistä.

Sillä ei ole merkitystä, onko kesä vai talvi, tai missäpäin maailmaa olet, koska siellä 10 kilometrin lentokorkeudessa on aina 50 astetta pakkasta.
Se on sitten taas eri juttu, miten ruumat lämmitetään, ja se selviää tosiaan vain kysymällä.

Näinhän se on, mutta ei uskalla yleistää, kun en sen enempää asiasta tiedä, että miten ne pitkänmatkan ruumat on lämmitetty.

[Vesipeukalo]

Arvailuahan se on joo, kun ei mullakaan parempaa tietoa ole. Uskoisin kuitenkin, ettei ruumassa lämpötila ainakana hirveästi pakkasen puolelle laske. Muutenhan se tarkoittaisi sitä, että ruumassa kuljetetut nesteet olisivat vielä jäässä hihnalla, jos esimerkiksi minä lähden Turkista (+20 parhaillaan) ja laskeudun 3,5 tunnin päästä Helsinki-Vantaalle (koska pakkasta on myös laskeutumisen jälkeen). Matkatavara kulkee ulkokautta hihnalle, ja on sisätiloissa varmaan max. 15 min ennenkuin sen hihnalta nappaa, joten jos on kovakin pakkanen ollut, ei umpijäinen tavara ehdi sulaa siihen mennessä.
Mutta joo, joku fiksu voisi tulla kertomaan, miten asiat todellisuudessa ovat

[Adrianna]

Seuraava lentomatkaaja voisi olla avulias ja pakata laukkuunsa 0,5 l vesipullon, johon tipauttaa akvaariosta lämpömittarin. Eihän se toki tallenna matkan aikana tapahtuvia lämpötilan muutoksia, mutta antaisi ainakin vähän suuntaa siitä miten lämpö muuttuu. Löytyiskö vapaaehtoisia "myytinmurtajia"?

[Vesipeukalo]

Jos muistan, niin testaan tämän ensi viikolla

[Micke]

On olemassa sellaisia lämpömittareita johon jää näkyviin kylmin ja kuumin lämpötila. Elektronisia ja "tavallisia".